四驱EQ6820ZT6D型客车产品适用于地质勘探.油田作业.公路建设.线路维护.矿山救护.等特殊行业.是野外和恶劣路 况条件下运输和作业的理想装备。越野客车可以根据客户需要改装成越野抢险指挥车、越野特 种工程作业客车、越野医疗车、越野电力工程车、越野物探车、越野勘探车、越野电视转播 车、森林消防越野运兵车等专用越野客车:采用东风4驱越野车底盘,外形尺寸mm5990×2280×2750,2810,3030,选装中央空调高度为2810mm,车内高度1.63米,时速100公里每小时,方向助力,断气刹,前碟后鼓式制动,带ABS,刹车自动调整臂,卫星定位功能GPS安全锤、2个灭火器、电子钟、吕地板宽敞的过道真皮座椅,全车安全带扶手及窗帘,手动旋转中乘客门,后双开门;械式分时四驱带高低速档,沙地、泥地的,依托于1米直径的轮胎,3300mm的轴距,使得该车获得较大的接近角、通过角、离去角,通过性傲视群雄。前后悬挂均为板簧为稳定和坚固的悬挂结构,虽然带来了舒适性的降低,但是在负载1.5吨的情况下,它的耐用性远超其他昂贵和复杂的底盘结构(意大利新款的依维柯越野车也将前后悬挂改为板簧)。基本满足越野改装需要,进行适当升顶(利用车顶空调罩)或者地板下沉。


1.东风四驱10-19座客车,国五排放,蓝牌,B1可驾驶。这带来的好处是没有报废年限,普通人就可以驾驶,可以进城,可以享受节假日高速免费的政策。
2.装配北京康明斯柴油发动机,涡轮增加、中冷、高压共轨,功率118KW,扭矩600NM/1300-1700。动力输出是2045配备的索菲母发动机的2倍以上。
3.四驱系统为淇林公司的机械式全时四驱带高低速档,沙地、泥地的通过型远超普通没有差速器锁的传统四驱车辆。
4.依托于1米直径的轮胎,3650mm的轴距,使得该车获得接近角、通过角、离去角,通过性傲视群雄。
5.前后悬挂均为板簧,稳定和坚固的悬挂结构,虽然带来了舒适性的降低,但是在负载1.5吨的情况下,它的耐用性远超其他昂贵和复杂的底盘结构(新款的依维柯越野车也将前后悬挂改为板簧)。